Inovtek Series in Mechanical Engineering serves as a distinguished platform dedicated to the dissemination of original, theoretical, and applied research within the realm of mechanical engineering. This journal aims to be the premier venue for researchers, academicians, and industry professionals to explore and share cutting-edge knowledge and innovations across diverse facets of mechanical engineering. With a commitment to advancing scientific understanding and practical applications, Inovtek Series in Mechanical Engineering features contributions that span new theoretical developments, pioneering research methodologies, and impactful practical implementations. By fostering in-depth discussions and cross-disciplinary collaborations, our journal seeks to push the boundaries of knowledge and practice, driving technological and industrial progress.
Evaluasi Sistem Perawatan pada Peralatan Industri dan Rekomendasi Perbaikan Berbasis Teknik Keandalan CV. Karya Biru Mandiri Di Kota Padang, Sumatera Barat
CV Karya Biru Mandiri merupakan perusahaan manufaktur yang menggunakan hoist crane untuk mendukung proses produksi. Sistem perawatan yang berlaku masih bersifat reaktif dan kurang terstruktur, sehingga sering terjadi downtime serta risiko keselamatan kerja. Penelitian ini bertujuan mengevaluasi sistem perawatan hoist crane dan memberikan rekomendasi perbaikan berbasis analisis akar masalah (Root Cause Analysis). Metode yang digunakan meliputi pengumpulan data kinerja (MTBF, MTTR, availability, dan reliability) serta identifikasi penyebab kegagalan utama seperti keausan rantai, overheating motor, dan kurangnya pelumasan. Hasil RCA menunjukkan bahwa kegagalan alat disebabkan oleh overload, inspeksi yang tidak rutin, serta tidak adanya sistem monitoring otomatis. Rekomendasi mencakup penerapan strategi perawatan prediktif, digitalisasi dokumentasi, dan pelatihan operator. Penerapan sistem perawatan berbasis teknologi ini diproyeksikan mampu meningkatkan keandalan alat, menurunkan downtime, dan menekan biaya operasional.
Analisis Perawatan Mesin Pembelah Kayu Pada Toko Niaga Baru
Industri kecil furnitur berbahan kayu memiliki peran penting dalam perekonomian lokal, namun sering menghadapi kendala teknis, khususnya dalam aspek perawatan mesin. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi sistem perawatan mesin pembelah kayu di Toko Niaga Baru, Padang Pariaman, yang masih menggunakan pendekatan korektif. Metode yang digunakan adalah pendekatan kuantitatif deskriptif dengan studi kasus, melalui pengumpulan data operasional, wawancara, dan dokumentasi teknis. Pengukuran dilakukan menggunakan indikator performa mesin seperti MTBF, MTTR, Availability, dan Reliability, serta analisis risiko melalui metode Failure Mode and Effect Analysis (FMEA). Hasil penelitian menunjukkan bahwa nilai MTBF awal sebesar 457 jam meningkat menjadi 912,5 jam setelah penerapan strategi baru; MTTR turun dari 6 jam menjadi 4,875 jam; Availability naik dari 98,07% menjadi 99,47%; dan Reliability meningkat dari 72,03% menjadi 84,7%. Analisis FMEA mengidentifikasi mata pisau tumpul sebagai sumber risiko tertinggi dengan RPN sebesar 120. Strategi perawatan baru yang diterapkan meliputi pengasahan rutin, pembersihan debu, pelumasan berkala, serta pemanfaatan sensor suhu dan getaran sebagai teknologi pemantauan kondisi. Penelitian ini memberikan kontribusi nyata dalam merancang sistem perawatan berbasis data yang adaptif, sederhana, dan efektif bagi pelaku industri kecil, serta memperkaya literatur terkait penerapan teknologi pemeliharaan pada usaha dengan sumber daya terbatas.
Evaluasi Sistem Perawatan pada Mesin Fotokopi dan Rekomendasi Perbaikan Berbasis Teknik Keandalan
Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi sistem perawatan mesin fotokopi di Nusantara Fotokopi serta merumuskan rekomendasi perbaikan berbasis teknik keandalan. Metode yang digunakan adalah pendekatan deskriptif evaluatif dengan studi kasus, di mana data dikumpulkan melalui wawancara, observasi langsung, dan pengukuran teknis terhadap parameter seperti MTBF, MTTR, Availability, dan Reliability. Hasil analisis menunjukkan bahwa sistem perawatan yang diterapkan masih bersifat preventif namun belum terdokumentasi secara sistematis dan tidak melibatkan tenaga teknis. Nilai MTBF rata-rata adalah 2–3 minggu, MTTR berkisar 1–2 jam hingga 1 hari, dan nilai availability mencapai ±85%. Reliability mesin tergolong cukup, namun belum optimal karena masih sering terjadi gangguan seperti kertas macet dan hasil cetakan buram. Kondisi lingkungan kerja yang kurang ideal turut mempercepat kerusakan komponen. Rekomendasi yang diberikan meliputi dokumentasi perawatan, penjadwalan penggantian komponen, perbaikan lingkungan kerja, serta pemanfaatan data historis untuk mendukung pengambilan keputusan dalam perawatan. Evaluasi ini diharapkan dapat meningkatkan efektivitas dan efisiensi operasional mesin fotokopi.
ANALISIS GETARAN PADA MESIN BOR DUDUK DENGAN VARIASI KECEPATAN PUTARAN MATA BOR
Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh variasi kecepatan putar mesin bor ibarmia dengan diameter mata bor 8 mm, 10 mm, dan 12 mm terhadap karakteristik getaran pada mesin bor duduk. Analisis dilakukan untuk mengetahui hubungan antara kecepatan putaran, diameter mata bor, dan respons getaran yang muncul, serta dampaknya terhadap kualitas geometri lubang hasil pengeboran. Metode penelitian menggunakan pendekatan eksperimental dengan pengambilan data getaran secara langsung menggunakan vibration meter pada tiga titik pengukuran, yaitu kepala bor, meja bor, dan dudukan mesin. Kecepatan putaran divalidasi dengan tachometer digital, sedangkan hasil geometri lubang diukur menggunakan jangka sorong. Variabel bebas berupa diameter mata bor dan kecepatan putaran, sedangkan variabel terikat berupa percepatan getaran dan kualitas lubang. Setiap pengujian dilakukan tiga kali untuk memperoleh data rata-rata. Hasil penelitian menunjukkan dari tiga variasi kecepatan mesin bor ibarmia mengasilkan getaran dalam bentuk ampitudo paling besar terjadi pada putaran 500 rpm diameter mata bor 12 mm pada arah aksial sebesar 0.019 mm, sedangkan getaran terkecil pada mata bor 8 mm dengan putaran 840 rpm pada arah vertical sebesar 0.007 mm. Getaran pada proses bor dengan kecepatan lebih rendah yaitu mata bor 12 mm pengukuran getaran arah aksial memiliki amplitudo terbesar dibandingkan variasi lainnya, sedangkan getaran mata bor 8 mm selalu paling kecil, hal ini mengindikasikan bahwa semakin besar diameter mata bor, semakin besar gaya pemotongan yang terjadi sehingga meningkatkan getaran, terutama pada arah aksial. Temuan ini menegaskan pentingnya pengendalian getaran untuk menjaga presisi hasil pengeboran
ANALISIS PENGARUH ECU STANDAR, ECU REMAP DAN ECU AFTERMARKET, TERHADAP TORSI, DAYA, DAN KONSUMSI BAHAN BAKAR PADA SEPEDA MOTOR AUTOMATIC KAPASITAS SILINDER 155CC VVA
Penelitian ini menganalisis pengaruh penggunaan tiga jenis Electronic Control Unit (ECU) ECU Standar, ECU Remap, dan ECU Aftermarket terhadap torsi, daya, AFR, dan konsumsi bahan bakar pada sepeda motor 155 cc VVA melalui pengujian dynotest dan uji konsumsi bahan bakar full to full 1 liter dengan parameter tetap, yaitu Pertamax Turbo, beban 70 kg, dan rentang putaran 2.000–7.000 RPM. Hasil menunjukkan bahwa ECU Standar menghasilkan torsi 20,78 Nm pada 2.792 RPM, daya 10,3 HP pada 6.563 RPM, AFR 11,3, serta konsumsi 40,00 km/l. ECU Remap memberikan peningkatan dengan torsi 20,78 Nm pada 2.996 RPM, daya 10,7 HP pada 6.858 RPM, AFR 12,3, dan konsumsi 43,00 km/l. ECU Aftermarket menghasilkan performa terbaik dengan torsi 21,38 Nm pada 2.924 RPM, daya 11,8 HP pada 6.112 RPM, AFR 12,3, serta konsumsi 43,20 km/l. Secara keseluruhan, ECU Aftermarket memberikan peningkatan tenaga dan efisiensi paling optimal, ECU Remap menawarkan peningkatan yang seimbang, sedangkan ECU Standar tetap stabil namun dengan performa Sedikit rendah.
Pengaruh Implementasi Variasi Tabung Induksi Pada Intake Manifold Sepeda Motor 2-Tak 110cc
Sepeda motor 2 tak, khususnya yang memiliki kapasitas mesin 110cc, masih cukup diminati oleh kalangan pecinta otomotif karena tenaga yang besar serta karateristik mesin yang rensponsif, Salah satu faktor yang sangat berpengaruh terhadap kinerja mesin adalah sistem pemasukan udara dan bahan bakar kedalam ruang bakar. Dalam mesin 2- tak, proses pemasukan udara dan bahan bakar sering mengalami turbelensi yang kurang optimal, sehingga berpengaruh terhadap efisiensi volumetrik dan daya mesin. Untuk mengatasi masalah ini, berbagai motode modifikasi pada sistem intek manifold telah dikembangkan, salah satunya adalah penggunaan tabung induksi , Penelitian ini bertujuan untuk mengkaji implementasi tabung induksi pada intake manifold sepeda motor 2-tak 110cc serta menganalisis pengaruhnya terhadap peforma mesin, konsumsi bahan bakar Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah penelitian eksperimental dengan pendekatan perbandingan (comparative test). Pengujian dilakukan dengan membandingkan kondisi sepeda motor 2-tak 110cc dalam dua keadaan, yaitu Tanpa pemasangan tabung induksi (kondisi standar), dan menggunakan tabung induksi dengan tabung 44 mm dan 68 mm, Hasil penelitian menunjukkan bahwa pemasangan tabung induksi memberikan pengaruh yang nyata terhadap performa mesin. Variasi tabung induksi 44 mm mampu meningkatkan daya pada putaran tinggi, namun tidak memberikan peningkatan signifikan pada torsi sehingga akselerasi tetap serupa dengan kondisi standar. Sebaliknya, variasi tabung induksi 68mm memberikan peningkatan performa paling optimal, dengan kenaikan torsi dan daya yang merata pada seluruh rentang putaran mesin sehingga menghasilkan akselerasi yang lebih responsif. Namun demikian, kedua variasi tabung induksi menyebabkan konsumsi bahan bakar menjadi lebih boros dibandingkan kondisi standar, terutama pada variasi 68 mm. Secara keseluruhan, tabung induksi terbukti dapat meningkatkan performa mesin 2-tak 110cc, tetapi memiliki konsekuensi pada efisiensi bahan bakar
Analisis Komparatif Massa Roller 7g, 8g, Dan 13g Terhadap Peningkatan Torsi Transmisi Sepeda Motor Matic Kapasitas Mesin 155 Cc
Performa sepeda motor matic sangat dipengaruhi oleh sistem transmisi otomatis, khususnya pada bagian Continuously Variable Transmission (CVT) yang menggunakan komponen Roller. Variasi massa Roller dapat mengubah karakteristik perpindahan tenaga mesin, sehingga berdampak pada akselerasi, torsi, dan daya yang dihasilkan. Oleh karena itu, penelitian ini dilakukan untuk mengetahui pengaruh variasi massa Roller terhadap performa sepeda motor matic 155 cc. Metode penelitian yang digunakan adalah eksperimen dengan pendekatan kuantitatif, di mana hasil pengujian dianalisis menggunakan statistik deskriptif untuk menghitung nilai rata-rata dan standar deviasi, serta uji beda (independent sample t-test) untuk melihat signifikansi perbedaan antar Roller. Hasil pengujian menunjukkan bahwa variasi massa Roller berpengaruh nyata terhadap performa mesin. Roller 7 gram menghasilkan rata-rata torsi maksimum sebesar 21,70 Nm dengan akselerasi awal yang cepat, namun performanya menurun pada putaran tinggi. Roller 13 gram menghasilkan torsi rata-rata tertinggi yaitu 23,15 Nm dan stabil pada rpm menengah hingga tinggi, namun akselerasi awalnya lebih lambat. Roller 8 gram memberikan hasil seimbang dengan rata-rata torsi 22,53 Nm, akselerasicukup baik, serta kestabilan daya yang relatif konstan. hasil analisis komparatif, Roller 7 gram lebih sesuai untuk kebutuhan akselerasi awal, Roller 13 gram cocok untuk perjalanan jarak jauh dengan kecepatan konstan, sementara Roller 8 gram dinyatakan paling optimal untuk penggunaan harian karena memberikan kombinasi terbaik antara akselerasi awal dan kestabilan torsi
Pengaruh Variasi Jenis Media Pendingin Terhadap Kekasaran Permukaan Baja St 37 Pada Proses Mesin Bubut Konvensional
Dalam bidang manufaktur dan teknik material, penggunaan media pendingin merupakan salah satu faktor penting yang memengaruhi kualitas permukaan pada proses pembubutan. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui pengaruh variasi jenis media pendingin, yaitu Kombinasi minyak nabati dan oli mesin dan Kombinasi radiator Coolant dan sabun cair terhadap kekasaran permukaan baja ST 37 pada proses pembubutan menggunakan mesin bubut konvensional. Data hasil pengujian diolah menggunakan analisis ANOVA satu arah (One-Way) dengan bantuan perangkat lunak Microsoft Excel untuk mengetahui apakah terdapat pengaruh signifikan antara jenis media pendingin terhadap nilai kekasaran permukaan. Berdasarkan hasil analisis diperoleh nilai F-hitung sebesar 0,66 dengan p-value sebesar 0,43 (p > 0,05), yang menunjukkan bahwa jenis media pendingin tidak memberikan pengaruh yang signifikan terhadap kekasaran permukaan baja ST 37. Namun secara praktis, campuran air radiator dengan sabun cair menghasilkan nilai kekasaran permukaan yang sedikit lebih rendah dibandingkan campuran minyak nabati dengan oli mesin. Dengan demikian campuran air radiator dan sabun cair dapat menjadi alternatif media pendingin yang lebih ekonomis, tanpa menurunkan kualitas hasil permukaan secara signifikan dibandingkan penggunaan minyak nabati dan oli mesin.
ANALYSIS OF THE STRENGHT AND COMBUSTION EFFICINCY OF COCONUT SHELL BRIQUETTES WITH MATRIX VARIATIONS
This research aims to analyze the strength and combustion efficiency of coconut shell-based briquettes using variations in the type and concentration of binder matrices, namely tapioca flour, molasses, and wood glue, at concentrations of 10%, 15%, and 20%. The strength test was conducted using the drop resistance method, while the combustion efficiency was analyzed using the gravimetric method based on the comparison between the initial mass of the briquette and the remaining ash residue after combustion. The results of the drop test showed that briquettes with tapioca flour and wood glue matrices had 100% resistance at all concentrations, while briquettes with molasses experienced the highest mass loss at 10% concentration, with a drop resistance of 81.82%. For combustion efficiency, briquettes with 15% tapioca flour matrices showed the highest efficiency at 31.93%, while the lowest efficiency was found in briquettes with 20% wood glue at 23.8%. Based on the test results, it can be concluded that the variation in matrix type significantly affects the characteristics of the briquettes. Tapioca flour was found to be the most optimal binder matrix in improving both the strength and combustion efficiency of coconut shell briquettes.
Analisis Pengaruh 3 (Tiga) Jenis Material Mata Pisau (Baja L6, Baja Sup 9, Baja Astm A36) Terhadap Kekerasan Dan Kecepatan Cacahan Kapasitas 50 Kg Pelepah Pada Mesin Pencacah Pelepah Kelapa Sawit
Penelitian ini meliputi pengaruh 3 jenis material mata pisaupisau (baja L6, baja SUP 9, dan pelat baja ASTM A36) yang akan diperkuat dengan menggunakan media pendingin oli terhadap hasil kekerasan dan kecepatan pencacahan pada mesin pencacah pelepah kelapa sawit. Pengujian mengukur kecepatan proses pencacahan dan nilai kekerasan pada 3 jenis material mata pisau. Mesin pencacah dioprasikan pada putaran tetap yaitu 1100 rpm, dengan kapasitas pelepah kelapa sawit sebanyak 50 kg per pengujian. Hasil menunjukkan mata pisau dengan material baja L6 merupakan mata pisau yang paling baik, mencacah hanya memerlukan waktu 9 menit dengan kapasitas pelepah 50 kg, dan menghasilkan ukuran cacahan yang paling halus berkisar antara 2-5 cm dan nilai kekerasan 71 HRC setelah diperkuat menggunakan media pendingin oli. Kata kunci : Mata pisau, Material Mata Pisau, Pelepah Kelapa Sawit
Analisis Pengaruh Media Pendingi Terhadap Sifat Fisik Mata Pisau Mesin Pencacah Sampah Di Dinas Lingkungan Hidup (Dlh) Kabupaten Bengkalis
Pada industri pembuatan pisau atau pandai besi sendiri mengalami beberapa permasalahan, diantaranya banyak konsumen yang mengeluhkan hasil kekerasan dan kekuatan dari pisau yang diproduksi. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh variasi media pendingin terhadap sifat mekanik khususnya nilai kekerasan pada mata pisau mesin pencacah sampah berbahan baja AISI 1045. Metode yang digunakan adalah eksperimen laboratorium dengan perlakuan panas (heat treatment) menggunakan temperatur 800°C, dilanjutkan dengan proses Quenching dalam tiga jenis media pendingin berbeda, yaitu air tawar, air garam, dan oli. Setelah proses perlakuan, setiap spesimen diuji menggunakan metode kekerasan Rockwell (HRC) untuk mengetahui tingkat kekerasannya. Hasil pengujian menunjukkan bahwa media pendingin memberikan pengaruh yang signifikan terhadap kekerasan material. Nilai kekerasan rata-rata tertinggi diperoleh pada media Quenching oli sebesar 87,1 HRC, diikuti oleh air garam sebesar 96,8 HRC, sedangkan air tawar menghasilkan nilai kekerasan paling rendah sebesar 96 HRC. Adapun spesimen tanpa perlakuan panas memiliki nilai kekerasan sebesar 81,2 HRC. Hal ini menunjukkan bahwa media pendingin air garam memberikan peningkatan kekerasan yang paling optimal, sedangkan oli tidak disarankan karena menyebabkan penurunan drastis pada sifat mekanik baja.
Analisa Pengaruh Susunan Serat Sagu Sebagai Bahan Penguat Terhadap Material Komposit
Material komposit adalah gabungan dua atau lebih material dengan sifat berbeda untuk menghasilkan sifat mekanik yang lebih baik. Penelitian ini menganalisis pengaruh variasi susunan serat sagu terhadap kekuatan tarik komposit berbasis polyvinil acetat (PVAc). Metode Taguchi dengan array L27 digunakan untuk mengatur kombinasi perlakuan: susunan serat (sejajar, anyaman, acak), jumlah lapisan, 1 lapisan, 2 lapisan 3 lapisan, dan waktu perendaman dalam NaOH 5%, 1jam 2 jam 3 jam. Uji tarik mengikuti standar ASTM D3039 dan dianalisis menggunakan ANOVA serta S/N Ratio. Hasil menunjukkan kekuatan tarik tertinggi sebesar 12,13 MPa pada susunan sejajar, 3 lapisan, dan perendaman 2 jam, sedangkan terendah 9,07 MPa pada susunan acak, 1 lapisan, dan perendaman 2 jam. Susunan serat berpengaruh paling signifikan terhadap kekuatan tarik, disusul jumlah lapisan, dan terakhir waktu perendaman. Serat sagu terbukti potensial sebagai bahan penguat komposit yang ringan dan ramah lingkungan.
Analisis Reaktor Destilasi Minyak Atsiri Daun Galam Kapasitas 100 kg Dengan Metode CFD (Computational Fluid Dynamics)
Penelitian ini menganalisis performa reaktor distilasi minyak atsiri daun galam (Melaleuca leucadendra) kapasitas 100 kg menggunakan metode Computational Fluid Dynamics (CFD) pada perangkat lunak SolidWorks Flow Simulation. Simulasi dilakukan dengan dua variasi tekanan uap masuk, yaitu 2 bar dan 4 bar, menggunakan uap jenuh dengan laju aliran massa 0,0556 kg/s dan porositas bahan baku 0,81. Parameter yang dianalisis meliputi temperatur outlet, tekanan outlet, dan kecepatan outlet. Hasil simulasi menunjukkan bahwa pada tekanan 2 bar diperoleh rata-rata temperatur outlet sebesar 102,8 °C, kecepatan outlet 325,4 m/s, dan tekanan outlet 0,854 bar. Sementara itu, pada tekanan 4 bar rata-rata temperatur outlet sebesar 104,8 °C, kecepatan outlet 327,3 m/s, dan tekanan outlet 0,853 bar. Perbedaan ini mengindikasikan bahwa peningkatan tekanan uap memberikan sedikit peningkatan pada kecepatan dan temperatur outlet, namun tidak berdampak signifikan terhadap tekanan keluaran. Temuan ini memberikan acuan teknis dalam pemilihan tekanan operasi yang optimal untuk meningkatkan kinerja dan efisiensi reaktor distilasi minyak atsiri daun galam.
Simulation Of Regenerative Braking In The Laksamana V.2 Electric Vehicle
This paper presents the analysis and simulation of a regenerative braking system for the Laksamana V.2 electric vehicle using MATLAB-Simulink, based on the WLTP Class 1 driving cycle. The study focuses on evaluating the efficiency of the regenerative braking system in recovering kinetic energy during deceleration, with a specific emphasis on its performance at different vehicle speeds. The results demonstrate that the system achieves a maximum energy recovery efficiency of 69.75% at low speeds (10 km/h), with efficiency decreasing as speed increases, primarily due to higher energy losses from aerodynamic drag and rolling resistance. The braking force distribution between the front and rear wheels was found to comply with safety regulations, ensuring vehicle stability during braking while optimizing energy recovery. Furthermore, the regenerative braking system contributes to extending the vehicle’s range and enhancing battery health by reducing the frequency of external charging. The findings highlight the importance of optimizing regenerative braking for urban conditions, where frequent braking events maximize energy recovery. Future research will focus on validating these results in real-world scenarios, integrating other energy recovery technologies, and further optimizing performance at higher speeds.
ANALISIS EFISIENSI PROSES PEMBAKARAN OLI BEKAS SEBAGAI BAHAN BAKAR ALTERNATIF PADA ALAT DESTILASI DAUN GALAM
Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis efisiensi proses pembakaran oli bekas sebagai bahan bakar alternatif pada kompor tiga tungku untuk alat destilasi daun galam. Pemanfaatan oli bekas diharapkan dapat menjadi solusi energi yang ekonomis sekaligus mengurangi pencemaran lingkungan akibat limbah oli. Metode penelitian dilakukan dengan variasi bukaan valve sebesar 30°, 35°, dan 40°, di mana setiap variasi diukur konsumsi bahan bakar, suhu pembakaran, dan efisiensi termal. Hasil penelitian menunjukkan bahwa pengaturan bukaan valve berpengaruh signifikan terhadap efisiensi pembakaran. Efisiensi terendah terjadi pada bukaan valve 30° akibat suplai bahan bakar dan udara yang terbatas. Efisiensi meningkat pada bukaan 35° karena pencampuran udara dan bahan bakar lebih optimal, menghasilkan pembakaran yang lebih sempurna. Bukaan 40° memberikan efisiensi tertinggi pada seluruh tungku (sekitar 32–33%), namun menimbulkan masalah peluapan oli bekas akibat laju aliran bahan bakar yang melebihi kapasitas pembakaran. Kesimpulan dari penelitian ini adalah bahwa oli bekas dapat dimanfaatkan secara efektif sebagai bahan bakar alternatif pada proses destilasi daun galam, dengan bukaan valve 35° direkomendasikan sebagai pengaturan optimal untuk mencapai efisiensi tinggi sekaligus menjaga kestabilan dan keamanan operasi.
Analisis Preventive Maintenance Pada Generator Set (Genset) Dengan Metode Mean Time Between Failure (Mtbf) Dan Mean Time To Repair (Mttr) Di Pt. Swadaya Abdi Manunggal
Keandalan pasokan listrik cadangan menjadi faktor penting dalam menunjang kelancaran operasional industri. PT. Swadaya Abdi Manunggal menggunakan mesin generator set (genset) perkins 640 KVA sebagai sumber daya listrik darurat, namun dalam praktiknya sering mengalami kerusakan mendadak (breakdown) yang mengakibatkan terganggunya proses produksi dan meningkatnya downtime. Kondisi ini menunjukkan perlunya strategi preventive maintenance yang tepat untuk menjaga kinerja dan ketersediaan mesin. Penelitian ini bertujuan menentukan interval preventive maintenance yang optimal untuk meningkatkan performa genset dengan menganalisis data kerusakan dan perbaikan selama Januari–Desember 2024 menggunakan perhitungan Mean Time Between Failure (MTBF), Mean Time To Repair (MTTR), dan Availability. Hasil analisis menunjukkan nilai MTBF sebesar 504,875 jam (±21 hari), MTTR sebesar 1,22 jam, dan availability sebesar 84,68%. Berdasarkan nilai MTBF, interval preventive maintenance yang direkomendasikan adalah setiap 21 hari, lebih singkat dibandingkan jadwal sebelumnya yang dilakukan setiap empat minggu. Penyesuaian ini diharapkan dapat menurunkan frekuensi kerusakan mendadak, memperpanjang umur pakai komponen kritis, meningkatkan keandalan mesin, serta menjaga kelancaran proses produksi dan efisiensi operasional perusahaan
Analisis Kinerja Katel Uap Tipe Water Tube Untuk Keperluan Distalasi Minyak Atsiri
Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kinerja katel uap tipe water tube yang digunakan pada proses distilasi minyak atsiri, dengan penambahan sistem pipa trap sebagai pre-heater. Katel uap berperan penting dalam menghasilkan uap bertekanan tinggi yang dibutuhkan untuk mengekstraksi minyak atsiri dari daun eucalyptus. Pengujian dilakukan secara eksperimental dengan metode langsung, mencatat parameter operasi seperti tekanan, suhu, laju aliran uap, dan konsumsi bahan bakar. Pengambilan data dilakukan selama empat jam dengan interval 15 menit. Hasil pengujian menunjukkan bahwa efisiensi tertinggi dicapai pada jam keempat sebesar 34,85%, sedangkan rata-rata efisiensi selama pengujian adalah 4,96%. Rendahnya efisiensi dipengaruhi oleh pembakaran manual, pengaturan suhu dan bahan bakar yang kurang optimal, serta kehilangan panas yang cukup besar. Meskipun demikian, katel mampu menghasilkan uap secara kontinu untuk mendukung proses distilasi. Penambahan sistem *trap* terbukti dapat meningkatkan suhu awal air umpan, sehingga berpotensi menghemat energi bahan bakar. Penelitian ini merekomendasikan penerapan sistem kontrol otomatis dan penambahan isolasi termal untuk meningkatkan efisiensi. Hasil studi diharapkan menjadi referensi dalam optimalisasi sistem distilasi berbasis uap, khususnya bagi industri skala kecil hingga menengah.
Deteksi Kerusakan Roda Gigi Dengan Analisis Sinyal Getaran
Kerusakan roda gigi pada gearbox dapat menimbulkan getaran berlebih yang berpengaruh pada kinerja mesin dan berpotensi menyebabkan kerusakan komponen lainnya. Deteksi dini kerusakan diperlukan untuk mencegah kerugian akibat downtime dan biaya perawatan tinggi. Penelitian ini bertujuan untuk mendeteksi dan menganalisis kerusakan roda gigi gearbox menggunakan vibration analysis serta mengidentifikasi perbedaan karakteristik getaran pada berbagai kondisi kerusakan. Metode penelitian dilakukan secara eksperimen pada gearbox WPA 50 dengan rasio 1:30, menggunakan alat vibrometer HTI-1201 untuk mengukur parameter velocity, Acceleration , dan displacement pada tiga titik pengukuran (aksial, horizontal, dan vertikal). Data hasil pengukuran dianalisis dan dibandingkan dengan standar ISO 10816 untuk menentukan tingkat keparahan kerusakan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kondisi normal memiliki nilai velocity ≤ 0,5 mm/s, sedangkan pada kondisi aus, patah setengah gigi, dan patah satu gigi terjadi peningkatan signifikan hingga melebihi batas zona “Good” pada ISO 10816. Peningkatan nilai getaran sebanding dengan tingkat kerusakan yang terjadi. Kesimpulannya, metode vibration analysis efektif digunakan untuk mendeteksi kerusakan roda gigi gearbox dan dapat dijadikan acuan dalam penerapan pemeliharaan prediktif (predictive maintenance).
ANALISA GETARAN PADA BEARING POMPA SENTRIFUGAL UNTUK MONITORING KONDISI DI PDAM TIRTA TERUBUK BENGKALIS
Pompa sentrifugal merupakan peralatan krusial di PDAM Tirta Terubuk Bengkalis, di mana kinerjanya sangat bergantung pada kondisi bearing. Getaran berlebih pada bearing menjadi indikator utama kerusakan yang dapat menyebabkan downtime operasional. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis getaran pada bearing pompa sebagai metode monitoring kondisi, mengidentifikasi faktor-faktor penyebab getaran, serta merumuskan rekomendasi perawatan yang efektif. Metode penelitian melibatkan studi lapangan dengan pengukuran getaran secara langsung pada bearing housing pompa menggunakan sensor getaran tiga sumbu (horizontal, vertikal, aksial). Data sinyal getaran mentah yang diperoleh kemudian diolah menggunakan perangkat lunak MATLAB untuk menghitung nilai RMS (Root Mean Square) dan memvisualisasikan karakteristik getaran. Analisis penyebab getaran dilakukan menggunakan diagram Fishbone, dan hasilnya dibandingkan dengan standar keparahan getaran ISO 10816-3. Hasil analisis menunjukkan tingkat getaran yang sangat tinggi dan mengkhawatirkan. Nilai RMS pada sumbu Y (28.730 mm/s) dan Z (38.877 mm/s) masuk dalam Zona D (Merusak), sementara sumbu X (4.670 mm/s) berada di Zona C (Perhatian). Hasil ini mengindikasikan adanya kerusakan serius pada bearing yang memerlukan tindakan segera. Getaran berlebih terbukti menjadi penyebab utama percepatan keausan dan potensi kegagalan prematur pada bearing. Direkomendasikan untuk melakukan perbaikan segera, menerapkan strategi perawatan berbasis kondisi (condition-based maintenance), serta meningkatkan kualitas prosedur perawatan seperti alignment dan pelumasan untuk memperpanjang umur pakai pompa.
Perancangan Mesin Pres Beram Logam Menggunakan Metode Quality Function Deployment Dibengkel Mesin Perkakas Politeknik Negeri Bengkalis
Beram adalah limbah sisa proses permesinan seperti pembubutan, frais, dan pengeboran. khususnya Jurusan Teknik Mesin Politeknik Negeri Bengkalis setiap kali mahasiswa melakukan proses pembubutan menghasilkan serpihan beram. Beram yang semakin menumpuk dipres secara manual hasil dari beram yang sudah dipres tidak padat. Sehingga perlu pengelolaan beram yang lebih baik yaitu menggunakan alat pres yang mudah dalam membantu memadatkan beram dan mempermudah pekerjaan manusia. Pada penelitian ini menggunakan metode Quality Function Deployment (QFD) digunakan untuk membantu dalam merancang sebuah mesin serta membantu mendapatkan keinginan orang lain didalam perancangan mesin pres. Data yang didapat berupa data kuantitaif yang dihasilkan dari kuesioner yang telah disebarkan kepada 82 responden Mahasiswa Jurusan Teknik mesin sebagai subjek peneliti. Dari hasil analisis dapat diperoleh mesin yang akan dirancang adalah konsumen membutuhkan 14 permintaan yang dihasilkan dari House of Quality (HOQ). Dari urutan bobot terbesar sampai terkecil dan permintaan konsumen yaitu profil rangka, dongkrak hidrolik, umur mesin, menggunakan energi listrik, keluar beram dan masuk berbeda, mesin mampu menahan tekanan seusai kapasitas, ukuran mesin, harga kompetitif, material baja karbon rendah, komponen sedikit dan mudah dipasang, menggunakan tombol/tuas, harga terjangkau, warna biru.
OPTIMIZATION OF MACHINING PARAMETERS ON THE SURFACE ROUGHNESS OF ST 40 STEEL USING THE TAGUCHI METHOD
The turning process is one of the most commonly used machining methods in the manufacturing industry to produce precision components. Surface roughness is a key parameter that determines the quality of the turning results. This study aims to analyze the optimization of machining parameters on the surface roughness of ST 40 steel using the Taguchi method. The variables used include spindle speed, feed rate, Tool Holder angle, and Coolant concentration. The experiments were carried out with spindle speeds of 260 rpm, 360 rpm, and 1120 rpm; feed rates of 0.18 mm/rev, 0.23 mm/rev, and 0.28 mm/rev; Tool Holder angles of 10°, 15°, and 20°; and Coolant concentrations of 20% Coolant 80% water, 30% Coolant 70% water, and 40% Coolant 60% water. Surface roughness testing was conducted using a Surface Roughness Tester. The results showed that spindle speed was the most significant parameter affecting surface roughness, where higher spindle speeds produced lower roughness values. The optimal parameter combination resulted in the lowest surface roughness value of Ra = 3.588 µm, thus improving the quality and efficiency of the turning process for ST 40 steel.
THE INFLUENCE OF IMPELLER BLADE NUMBER VARIATIONS ON FLUID PRESSURE IN A CENTRIFUGAL PUMP USING THE COMPUTATIONAL FLUID DYNAMICS (CFD) METHOD
A centrifugal pump is one of the essential components in fluid transfer systems, widely used in both household and industrial sectors. This study aims to analyze the effect of varying the number of impeller blades on the pressure and velocity of fluid flow in a centrifugal pump. The method used is numerical simulation with a Computational Fluid Dynamics (CFD) approach. The blade variations studied include 5, 6, and 7 blades. Simulation results show that the impeller with 5 blades produces the highest fluid pressure and velocity compared to other configurations, with an outlet pressure of 130,540 Pa and a fluid velocity of 7.51 m/s. Increasing the number of blades to 6 and 7 actually results in decreased pressure and velocity, due to increased flow resistance and narrowing of the fluid pathway inside the pump. It can be concluded that the impeller with 5 blades provides the most optimal performance in generating fluid pressure and flow velocity in the centrifugal pump.
Simulasi Tata Letak Mesin Pada Area WoodyardMenggunakan Metode Systematic Layout Planning Untuk MeminimalisirJarak Material Handling
Tata letak mesin adalah pengaturan posisi dan jarak antar mesin dalam proses produksi yang memengaruhi efisiensi kerja. Penelitian ini bertujuan meningkatkan efisiensi tata letak mesin pada Woodyard Line 8 di sebuah perusahaan pengolahan kayu di Riau. Tata letak awal yang kurang optimal menyebabkan jarak perpindahan material panjang, waktu proses lama, dan produktivitas rendah. Dengan metode Systematic Layout Planning (SLP) dan Computerized Relative Allocation of Facilities Technique (CRAFT), dilakukan perbaikan tata letak berdasarkan analisis ARC, ARD, dan perhitungan jarak material handling rectilinear. Hasilnya, jarak horizontal berkurang dari 258,85 m menjadi 217,20 m (16,09%), vertikal dari 103,00 m menjadi 86,00 m (16,50%), dan total jarak dari 361,85 m menjadi 303,20 m (16,21%). Perbaikan ini meningkatkan efisiensi operasional, mempercepat produksi, dan mengurangi biaya material handling, serta menjadi acuan bagi industri sejenis dan UMKM.
Penerapan Metode FMEA untuk Mengidentifikasi Penyebab Penyumbatan Filter Pompa Intake B di PDAM Tirta Terubuk Bengkalis
Kebutuhan air bersih yang aman dan layak konsumsi menjadi prioritas dalam layanan distribusi air oleh Perumda Air Minum Tirta Terubuk Kabupaten Bengkalis. Namun, masalah penyumbatan pada pompa intake B mengganggu kelancaran proses filtrasi, menurunkan kualitas air, dan menghambat distribusi ke pelanggan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis potensi kegagalan pada unit filtrasi menggunakan metode Failure Mode and Effect Analysis (FMEA). Data diperoleh melalui observasi, wawancara, dan studi literatur, lalu dianalisis secara deskriptif dan kuantitatif dengan pendekatan Risk Priority Number (RPN). Tujuan penelitian ini adalah untuk mengidentifikasi risiko kegagalan dan memberikan rekomendasi perbaikan pada sistem filtrasi. Manfaatnya adalah memberikan solusi preventif untuk meningkatkan kualitas layanan air bersih dan mengurangi kerusakan sistem. Hasil penelitian menunjukkan bahwa penyumbatan filter memiliki nilai RPN sebesar 280 yang menunjukkan risiko sangat tinggi, diikuti oleh pompa (252) dan prosedur pembersihan (216), yang menunjukkan risiko tinggi. Identifikasi penyebab dilakukan melalui diagram fishbone yang mengungkap kontribusi faktor teknis dan prosedural terhadap kegagalan. Rekomendasi perbaikan meliputi peningkatan kinerja filtrasi, penguatan SOP, serta sistem monitoring kualitas air baku dan deteksi dini yang kuat untuk memitigasi potensi kegagalan di seluruh sistem. Penerapan FMEA terbukti efektif dalam mengidentifikasi prioritas risiko dan solusi preventif guna menjamin keberlangsungan operasional dan kualitas distribusi air bersih.
Pengaruh Variasi Material Peredam Terhadap Getaran yang dihasilkan Genset 27 Kva di Galangan Perkapalan Politeknik Negeri Bengkalis
Getaran ialah gerakan ossilasi disekitar sebuah titik. Vibrasi adalah getaran, dapat disebabkan oleh getaran udara atau getaran mekanis, misalnya mesin atau alat-alat mekanis lainnya. Getaran merupakan efek dari suatu sumber yang memakai suatu ukuran hertz. Getaran (vibrasi) adalah suatu factor fisik yang menjalar ketubuh manusia mulai dari tangan sampai keseluruh tubuh turut bergetar (oscilation) akibat getaran peralatan mekanis yang dipergunakan dalam tempat kerja. Hasil pengujian dengan 3 variasi peredam getaran karet, kayu manggis, dam kayu rambai mendapatkan nilai tertinggi dari peredam karet dengan nilai 1,92 m/s2, nilai tertinggi dari peredam kayu manggis 1,08 m/s2, dan untuk nilai tertinggi peredam kayu rambai 9,48 m/s2.
Analisa Pengaruh Variasi Waktu Penyambungan Terhadap Kekuatan Tarik Dan Uji Liquid Penetrant Test pada Aluminium 6061 Menggunakan Metode Friction Welding
Las gesek (Friction Welding) merupakan salah satu teknologipengelasan terbaru dimana biaya produksinya lebih rendah dan sambungan yangdihasilkan juga berkualitas baik. Dengan mengkombinasikan panas dan tekanan makadua buah logam yang sama maupun tidak sama bisa tersambung. Dalam penelitian ini akan menganalisa pengaruh variasi waktu penyambungan 60, 70, dan 80 detik terhadap kekuatan uji tarik dan uji liquid penetrant test pada aluminium 6061. Hasil penelitian menujukan ada perbedaan bentuk dan kekuatan dari ketiga variasi waktu tersebut. Berdasarkan nilai tegangan tertinggi dari ketiga variasi waktu terdapat pada variasi waktu 80 detik yaitu sebesar 90.04 N/mm2, sedangkan nilai terendah dari ketiga variasi waktu terdapat pada variasi waktu 60 detik yaitu sebesar 40.39 N/mm2. Sedangkan nilai regangan tertinggi dari ketiga variasi waktu terdapat pada variasi waktu 80 detik yaitu sebesar 3.53 %, sedangkan nilai terendah dari ketiga variasi waktu terdapat pada variasi waktu 60 detik yaitu sebesar 2.36 %. Berdasarkan standarisasi penerimaan hasil pengujian liquid penetrant test pada variasi waktu 80 detik masih diterima, sedangkan 60 dan 70 ditolak karena sudah melebihi batas toleransi
Analisis Resiko Kerusakan pada Mesin Doosan GV180 TI dengan Menggunakan Metode FMEA untuk Meningkatkan Kinerja Pemeliharaan Preventif 750 Running Hours pada PLTMG PT. Bima Golden Powerindo Site Melibur
Keandalan pembangkit listrik merupakan kemampuan suatu peralatan atau komponen listrik dalam melakukan fungsi operasinya pada priode waktu dan kondisi operasi tertentu. Sehingga dapat menghasilkan energi listrik dan mampu melayani pasokan listrik ke konsumen. Untuk mendukung keandalan tersebut digunakan sistem pendukung keputusan dan analisa resiko yang dapat mengidentifikasi potensi penyebab dan dampak terjadinya kerusakan pada komponen pembangkit listrik dengan menggunakan FMEA. Dengan mengunakan sistem ini akan didapatkan prioritas pemeliharaan peralatan berdasarkan nilai RPN. Keandalan peralatan yang tinggi didapatkan dengan dukungan pemeliharaan yang terencana melalui metode pemeliharaan preventif. Kinerja preventif dan FMEA, diukur berdasarkan target kinerja yang telah ditetapkan oleh perusahaan. Hasil dari nilai RPN tertinggi pada PLTG yaituvalve in/exe (180) dan sparklug (140) diharapkan menjadi bahan evaluasi perusahaan untuk meningkatkan keandalan serta perlakuan resiko yang tepat dalam kegiatan operasional pembangkit listrik.
Rancang Bangun Alat Penggiling Terasi dengan Variasi Diameter Lubang Pengeluaran
otensi perikanan Republik Indonesia memenangkan pasar MEA (Masyarakat Ekonomi ASEAN) dan produk makanan olahan hasil laut telah meraih green ticket yang dikeluarkan oleh USA FDA sehingga beberapa industri pengolahan hasil laut menembus pasar AS dan Eropa. Desa Panipahan Kecamatan Pasir Limau Kapas sebagai besar bermata pencaharian sebagai nelayan. Mereka memanfaatkan hasil tangkapan berupa udang rebon untuk diolah menjadi terasi, untuk mengetahui perbandingan kapasitas hasil gilingan dengan variasi diameter lubang pengeluaran alat penggiling terasi dan untuk mengetahui rendemen dengan variasi diameter lubang pengeluaran..Upaya untuk pembuatan alat ini menggunakan extruder yang berfungsi untuk menggiling udang rebon kebagian die.Hasil desakan udang rebon tersebut kemudian digiling dengan jumblah pisau penggiling 2 mata pisau yangdipasang bertingkat dengan kecepatan 1400 RPM dengan daya 1 Hp. Menggunakan sistem penggiling ini bahan baku dapat tergiling lembut yang kemudian dikeringkan dan dibentuk sesuai denga kebutuhan. Untuk menegetahui bahwa terasi hasil dari alat itu layak untuk dipasarkan ataupun dikosumsi maka dilakukan pengujian densitas. Setiap perbedaan lubang keluaran maka berbanding lurus dengan perbedaan hasil berat terasi yang mana diameter lobang keluaran 3 mm menyusut dalam waktu 8,49 menit, 8,55menit dan 9,11 menit. Diameter lubang keluaran 4 mm menyusut dalam waktu 6,29 menit, 6,40 menit, dan 7,21 menit, dan diameter lubang keluaran 5 mm menyusut dalam waktu 6,9 menit, 6,12 menit, dan 7,11 menit. Semakin lamawaktu penjemuran udang rebonsemakin basar pula nilai penyusutan pada berat udang, begitu juga semakin kecil lubang diameter dies akan menghasilkan nilai densitas yang tinggi.
Analisa Kegagalan Sistem Kemudi Rack and Pinion pada Mobil Listrik Laksmana V2 dengan Metode FMEA (Failure Mode Effect and Analysis)
Sistem kemudi yang paling banyak digunakan yaitu sistem kemudi rack and pinion. Sistem kemudi kendaraan pada umumnya ditunjang dengan mekanisme power steering untuk menunjang keamanan dan kestabilan. Mekanisme power steeringyang banyak digunakan yaitu hidrolik power steering dan electrical power steering. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui fungsi cara kerja dan kegagalan yang terjadi pada kemudi tipe rack and pinion pada mobil listrik laksmana V2 penelitian ini di lakukan di bengkel teknik mesin politeknik negeri Bengkalis metode di gunakan untuk menganalisa kegagalan sistem kemudi rack and pinion dengan metode (failure mode effect and analysis). Dari hasil penelitianterdapat 3 kegagalan fungsi sistem kemudi pada mobil listrik yaitu gerak bbas sudut dan kesetabilan sistem kemudi yang mana yang paling berpotensi kerusakan pada sudut roda.
Penerapan Predictive Maintenance Pada Lubracation System Berdasarkan Analisa Getaran Mesin Caterpillar 3512b Unit 15 Pltd Bengkalis
Mesin caterpillar 3512b adalah mesin yang digunakan sebagai tenaga penggerak, dimana pada salah satunya difungsikan sebagai penggerak generator listrik. Pada PLTD Bengkalis menggunakan mesin diesel caterpillar 3512b sebagai tenaga penggerak generator untuk menyuplai listrik di pulau Bengkalis, Mesin diesel ini mengalami penurunan performa pada lubrication system. Penerapan predictive maintenance untuk memprediksi terjadinya kegagalan yang terjadi pada komponenkomponen yang mungkin menyebabkan kegagalan pada lubrication system. didapatkan bahwa komponen- komponen lubrication yang kritis tersebut menjadi perioritas utama perbaikan yang berpotensi menyebabkan kegalan pada lubrication system sehingga menyebabkan gangguan pada mesin diesel caterpillar 3517b tersebut. Hasil dari pengujian getaran oil pump, nilai getaran yang terendah pada tekanan rendah arah sumbu Vertikal Horizontal dan Axial adalah 3,9 cm/s dan nilai getaran yang tertinggi pada pada arah sumbu radial Vertikal Horizontal dan Axial adalah dengan 3,75 cm/s. Beban normal nilai getaran yang terendah adalah pada arah sumbu Axial yaitu 3,39 cm/s dan nilai getaran yang tertinggi pada getaran normal arah sumbu Horizontal dan Vertikal yaitu 4,36 cm/s. Tekanan puncak arah sumbu horizontal adalah 4,40 cm/s dalam 1 menit dan nilai getaran yang tertinggi pada pada arah sumbu Vertikal adalah dengan 4,6 cm/s.