Analisis Komparatif Massa Roller 7g, 8g, Dan 13g Terhadap Peningkatan Torsi Transmisi Sepeda Motor Matic Kapasitas Mesin 155 Cc

Abstract

Performa sepeda motor matic sangat dipengaruhi oleh sistem transmisi otomatis, khususnya pada bagian Continuously Variable Transmission (CVT) yang menggunakan komponen Roller. Variasi massa Roller dapat mengubah karakteristik perpindahan tenaga mesin, sehingga berdampak pada akselerasi, torsi, dan daya yang dihasilkan. Oleh karena itu, penelitian ini dilakukan untuk mengetahui pengaruh variasi massa Roller terhadap performa sepeda motor matic 155 cc. Metode penelitian yang digunakan adalah eksperimen dengan pendekatan kuantitatif, di mana hasil pengujian dianalisis menggunakan statistik deskriptif untuk menghitung nilai rata-rata dan standar deviasi, serta uji beda (independent sample t-test) untuk melihat signifikansi perbedaan antar Roller. Hasil pengujian menunjukkan bahwa variasi massa Roller berpengaruh nyata terhadap performa mesin. Roller 7 gram menghasilkan rata-rata torsi maksimum sebesar 21,70 Nm dengan akselerasi awal yang cepat, namun performanya menurun pada putaran tinggi. Roller 13 gram menghasilkan torsi rata-rata tertinggi yaitu 23,15 Nm dan stabil pada rpm menengah hingga tinggi, namun akselerasi awalnya lebih lambat. Roller 8 gram memberikan hasil seimbang dengan rata-rata torsi 22,53 Nm, akselerasicukup baik, serta kestabilan daya yang relatif konstan. hasil analisis komparatif, Roller 7 gram lebih sesuai untuk kebutuhan akselerasi awal, Roller 13 gram cocok untuk perjalanan jarak jauh dengan kecepatan konstan, sementara Roller 8 gram dinyatakan paling optimal untuk penggunaan harian karena memberikan kombinasi terbaik antara akselerasi awal dan kestabilan torsi